Agar havo kompressori suvdan tashqarida bo'lsa, undan keyin ham sovish funktsiyasini yo'qotadi. Shu tarzda, havo ajratish uskunasiga yuborilgan havo harorati aviabillarning ajralmas ustuvorligi normal ishlashini yo'q qiladi.
Sovutish vintli havo kompressorining ajralmas qismidir. Havo kompressor har doim sovutish suvi holatiga e'tibor berishi kerak. Suv kesilgandan so'ng, uni to'xtatish va darhol tekshirish kerak.
Suv bilan sovutish kerak bo'lgan vintli havo kompressorining qismlari, suv bilan sovutish kerak bo'lgan qismlari, tsilindr, intermoliner, havo kompressorini o'z ichiga oladi.
Silindr va intermolator uchun sovutish maqsadlaridan biri bu egoz haroratini kamaytirishdir, shunda egilgan harorat ta'minlanadigan diapazondan oshmasligi kerak. Ko'rinib turibdiki, vintli havo kompressorini o'chirib qo'ygandan so'ng, silindr va intermolgichni sovutish mumkin emas va havo kompressorining egri harorati keskin ko'tariladi. Bu nafaqat harakatlanadigan qismlarini keskinlashiga olib keladi, ammo yog 'tarkibidagi yog' miqdorini buzish, shuningdek, yog 'tarkibiy qismlarini kesib tashlaydi, ammo yog' tarkibiy qismlari havo bilan aralashishiga olib keladi, ammo yog 'tarkibiy qismlari havo, portlash va boshqa baxtsiz hodisalarni keltirib chiqaradi.
Havo kompressor moyi uchun yog 'sovutgichi uchun, agar havo kompressori suvdan chiqsa, moylash moyi yaxshi sovutiladi va havo kompressor moyining harorati oshadi. Bu moyli yog'ning yopishqoqligiga, moylanishning kuchayishiga olib keladi, og'irlashishning kuchayishiga, mashinaning hayotini ko'paytirish va energiya sarfini oshirish uchun harakatlanishni kuchaytiradi; Og'ir holatlarda moylash moyi parchalanadi va yog 'tarkibidagi o'zgaruvchan tarkibiy qismlar bir qator baxtsiz hodisalarga olib keladi.
O'tish vaqti: Mar-19-2025
