Sanoat mashinalarining keng assortimentidan biri sifatida, yog'siz vintli havo kompressorlari ishlashda muammolarga duch keladimi? Beshta nuqtai nazardan qaraganda, muammo aniq bo'lishi mumkin, garchi u keng qamrovli bo'lmasa-da, lekin unda ko'proq keng tarqalgan muammolar haqida so'z boradi.
1. Yog'siz vintli havo kompressorining ishga tusha olmasligi muammosi: sug'urta yaxshi emas, bu keng tarqalgan muammo.
Ikkinchidan, himoya mashinasi rölesining ta'siri o'z ta'sirini yo'qotdi. Uchinchidan, ishga tushirish tugmasi yomon aloqada. Bu muammo keng tarqalgan emas, chunki hozirda yog'siz vintli havo kompressorlari, agar bu haqiqatan ham juda past narx bo'lmasa, aks holda, biron bir yaxshi yechim bo'lsa ham, bunday muammo yo'q. To'rtinchidan, yog'siz vintli havo kompressorining quvvat manbai kuchlanishi juda past. Dvigatelda muammo bor, bu esa murakkabroq. Bu muammo odatda nisbatan past texnik kuchga ega.
2. Yog'siz vintli havo kompressorining chiqindi bosimini to'rt jihatdan tekshirish mumkin. Biri kirish klapani, ikkinchisi ortiqcha havo ta'minoti va uchinchisi havo kompressoridagi havo filtri vilkasi. U begona moddalar bilan bloklangan, neft va gaz ajratish bloklanganligini tekshiring, bu odatda yuqoridagi to'rtta muammo. Bu muammolar ko'p yillar davomida ishlatilgan havo kompressorlarida keng tarqalgan.
3. Yog'siz vintli havo kompressori tomonidan ishlab chiqarilgan gaz miqdori juda yuqori. Havo sifatiga e'tibor qaratadigan kompaniyalar uchun bu juda muhim, agar yog' juda ko'p bo'lsa.
Bu muammo, asosan, oltita jihatdan iborat: biri juda yuqori, ikkinchisi, neft va gaz filtri yoki gaz klapani, uchinchisi, neft va gazni ajratish yadrosi shikastlangan, bu moy nuqsoni tizimi, havo bosimi kompressori juda past bo'lishi mumkin. Bu moylash muammosi. Ko'pchilik ham bu muammoni keltirib chiqaradi.
4. Mashinaning chiqindi gazining harorati juda yuqori. Biz gapirayotgan harorat 150 darajadan oshadi, asosiy sabab atrof-muhit harorati juda yuqori yoki haroratni boshqarish klapani normal ishlay olmasligidir. Bundan tashqari, moy ta'minoti yetarli emas va moy sovutgichini uzoq vaqt tozalash kerak. Ba'zan tiqilib qolgan moy filtri bunga sabab bo'lishi mumkin, sovutish foniyidagi muammo, issiqlikka chidamlilik. Agar mashina chindan ham yaxshi bo'lsa, bu muammo hali ham unchalik katta muammo emas.
Agar havo kompressori bo'sh bo'lmasa, uni kirish klapani orqali tekshirish mumkin. Shuningdek, bosim sensori to'g'ri ishlayotganini tekshirishingiz mumkin.
Aslida, yog'siz vintli havo kompressori avtomobilga o'xshaydi. Agar u yaxshi parvarish qilinsa, ishlash muddati uzoq bo'ladi va muammolar ehtimoli kamayadi va ko'plab yog'siz vintli havo kompressorlari asosan noto'g'ri parvarishlash yoki noto'g'ri usullar tufayli yuzaga keladi.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 6-yanvar
