Havo kompressorlarining turli shakllari mavjud. Eng qadimgi ishlab chiqilgan va eng keng qo'llaniladigan o'zaro pistonli kompressordir. So'nggi yillardagi rivojlanish bilan vintli havo kompressorlari jamiyatda asta-sekin pistonli kompressorlarni almashtirdi, chunki vintli havo kompressorlari o'ziga xos xususiyatlarga ega.
Vintli kompressorning noyob moylash usuli quyidagi afzalliklarga ega: uning o'ziga xos bosim farqi sovutish suyuqligini siqish kamerasi va podshipniklariga yuborish imkonini beradi, bu murakkab mexanik tuzilmani soddalashtiradi; sovutish suyuqligini yuborish rotorlar o'rtasida suyuq plyonka hosil qilishi mumkin va yordamchi rotorni asosiy rotor to'g'ridan-to'g'ri boshqarishi mumkin; yuborilgan sovutish suyuqligi havo o'tkazmaydigan ta'sirni oshirishi, shovqinni kamaytirishi va shuningdek, ko'p miqdorda siqish issiqligini yutishi mumkin. Shuning uchun, vintli havo kompressori kichik tebranish, uni poydevorga anker boltlari bilan mahkamlashning hojati yo'qligi, past motor quvvati, past shovqin, yuqori samaradorlik, barqaror egzoz bosimi va eskiradigan qismlarning yo'qligi kabi afzalliklarga ega.
Piston kompressorida ma'lum nosozliklar mavjud va piston halqalari va qadoqlash moslamalari moy bilan moylashni talab qilmaydi. Oddiy sharoitlarda siqilgan gaz asosan sof bo'ladi va yog'ni o'z ichiga olmaydi. Biroq, moy qirg'ich halqasi ko'pincha moyni to'liq qirib tashlamasligi va muhr yaxshi emasligi sababli, moy ko'pincha qadoqlash moslamasiga va hatto piston halqasiga oqib tushadi, bu esa siqilgan gazda moyni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, chiqindi gazining harorati yuqori, ba'zan 200°C gacha; sovutgich tiqilib qoladi, bu esa sovutish effektining yomonlashishiga olib keladi; piston halqasi moy bilan dog'langan va ayniqsa aşınmaya moyil; klapan qopqog'i oqmoqda; silindr astari aşınmış va hokazo.
Vintli havo kompressorlarida kam nosozliklar mavjud. Neft va gaz ajratgichlari, havo va moy filtrlari va boshqalar muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatilsa, ularning normal ishlashi kafolatlanishi mumkin. Foydalanilgan ikkita 10 m3 vintli mashinada texnik xizmat ko'rsatishdan tashqari, tiqilib qolgan kanalizatsiya quvurlari va nosoz boshqaruv panellari kabi texnik xizmat ko'rsatish muammolari ham mavjud edi. So'nggi ikki yil ichida asosiy tizim normal ishlamoqda.
Shuning uchun, foydalanish effektlari, ishlash, mashinani ta'mirlash xarajatlari va boshqalar nuqtai nazaridan, vintli kompressorlar pistonli havo kompressorlariga nisbatan mislsiz afzalliklarga ega. Ular nafaqat operatorlarning mehnat zichligini kamaytiradi, balki texnik xizmat ko'rsatish ishchilariga bo'lgan ehtiyojni ham yo'q qiladi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Boshqa tomondan, pistonli mashinadan foydalanganda, chiqindi bosimi vaqti-vaqti bilan juda past bo'ladi, bu esa ion membranasini boshqarish tizimining signal berishiga olib keladi. Vintli mashinaga o'tgandan so'ng, chiqindi bosimi 0,58MPa ga o'rnatiladi va bosim barqaror bo'lib qoladi, shuning uchun u xavfsiz va shovqinsiz.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 28-fevral
